Natuurlijk hangt je startpositie sterk af van wat je tegenstanders doen, maar vaak is er een favoriete plek om te starten. In dit artikel wordt er uitgelegd waar dat is en hoe je die positie kan vinden. Cruciaal is dat de je een startpositie kiest waarbij je zo weinig mogelijk meters hoeft op te kruisen richting de bovenboei. Continue reading
Als zeilinstructeur heb je meestal een aantal zeilers die je lesgeeft. Meestal worden deze groepen ingedeeld naar zeilniveau (bijvoorbeeld door middel van een CWO diploma), zodat alle cursisten op ongeveer hetzelfde niveau zitten. Dit betekent echter niet dat je als instructeur lesgeeft aan een (bijvoorbeeld) “CWO 2” groepje, maar aan 4/5 verschillende individuen met hun eigen niveau, leerbehoefte en leerstijl. Een veelgemaakte fout bij instructeurs is dat een lesvoorbereiding er als volgt uitziet: (1) onderwerp en lesdoel bepalen, (2) oefeningen erbij bedenken, (3) planning maken, waarbij de hele groep op één niveau wordt behandeld. Hier mist één belangrijke stap: individuele lesdoelen en opdrachten maken. Tijdens een les zijn cursisten dus bezig met hún doel en hún opdracht.
Door deze individuele doelen en opdrachten vast te stellen kan je:
Een boot gaat altijd opzij. Dit heet verlijeren. Een ongewenste zijwaartse beweging van het schip, omdat je eigenlijk alleen vooruit wilt. Op het korte filmpje is erg mooi te zien hoeveel een schip eigenlijk wel niet verlijert. Iets waarvan niet iedereen zich altijd bewust is. Snel zeilen betekent dan ook ervoor te zorgen dat het schip zo min mogelijk verlijert, omdat je deze zijwaartse beweging wilt omzetten in een voorwaartse beweging. Het filmpje zegt genoeg:
Bij een lagerwal gaat het erom, veilig aan te komen aan een wal waar je niet kan komen met je zeilen gehesen. Kort maar krachtig: bij een lagerwal strijk je de zeilen bovenwinds, zorg je dat de boot aangemeerd kan worden (stootwillen, landvasten), en drijf je naar de lagerwal toe.
Om een lagerwal te maken zijn er twee verschillende manieren (wel meer, maar die behandel ik hier niet). Dit is ten eerste bovenwinds strijken, de boot omdraaien, met de punt naar de kant toe sturen, en op het laatste moment de boot op halve wind leggen. Dit is ook de wijze die met CWO III en CWO IV wordt aangeleerd.
Continue reading
Door Mark Meinema
Bij lesgeven met zeilers op afstand is het niet altijd makkelijk steeds verstaanbaar te zijn. Of om met geschreeuw vriendelijk over te komen. En als je een zachte stem hebt wordt het alleen maar lastiger. Gelukkig zijn er manieren om met weinig/geen stemverheffing toch goed les te geven op afstand.
Hieronder zie je een les van een zwaardbootinstructeur die zowat elke methode toepast om effectief te begeleiden zonder schreeuwen die ik ken. Doel van de les was een s-gijp leren varen. De oefening met boeien zag er ongeveer zo uit:
Hier zie je een deel van de les: Continue reading
Een nieuwe beschouwing over krachten bij het zeilen – Wilmar de Lange.
We beginnen met een stil liggende zeilboot die net begint met zeilen. De Wind langs de zeilen zorgt dan voor een kracht die opgesplitst kan worden in twee krachten: “lift” staat daarbij dwars op de wind en “drag” in het verlengde van de wind. Deze opsplitsing is handig omdat hierover heel veel windtunneldata beschikbaar is (lift en drag bepalen uiteindelijk de richting en grootte van de totale kracht).
Een termenlijst met een heleboel zeiltermen (213).
Let op: sommige termen zijn algemeen en voor elke boot geldig. Anderen gelden alleen voor een kielboot of zwaardboot. Bij sommige termen staan ‘best practices’; deze zijn alleen getest in een beperkt aantal kielboten en zwaardboten. Op andere schepen zou het dus anders kunnen werken. Een definitie mag worden overgenomen, graag wel met een bronvermelding (hyperlink). Continue reading
Een geweldige instructievideo door Nikos Drougos van prosailingcoach.com. Zeer de moeite waard om in zijn geheel te bekijken. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen hoe een zwaardboot tweebaans te varen in lichte wind, gemiddelde wind en harde wind. Klik op “lees verder” om ook de verschillende hoofdstukken (lichte wind, gemiddelde wind, harde wind) te zien.
Het optuigen van een zwaardboot (tweemans) is vrij eenvoudig, er gelden voor de meeste boten dezelfde basisprincipes. Hieronder staat in een aantal foto’s uitgelegd hoe de boot meestal wordt opgetuigd, in dit geval een 470 (tweemans zwaardboot met trapeze en spinnaker). (klik op de foto’s om te vergroten)
Het hoogste Zi-niveau is Zeilinstructeur 4 (Zi-4). Een belangrijk verschil tussen Zi-3 en Zi-4 is een verschuiving van de rol van de instructeur. Een Zi-4 instructeur vult namelijk ook de rol in van begeleider en scout van nieuwe instructeurs. Daarnaast onderscheidt een Zi-4 instructeur zich van een Zi-3 instructeur door een nog verder ontwikkelde eigenvaardigheid en lesgeefvaardigheid. Om in aanmerking te komen voor een Zi-4 pas dient een instructeur zich zowel op eigenvaardigheid als op didactisch gebied verder te ontwikkelen. Continue reading