Het gebruik maken van windshifts is zinvol en leuk als je recreatief vaart, maar met name voor wedstrijdzeilers is dit erg belangrijk. Voor wedstrijdzeilers is niet alleen van belang om zelf de optimale route te varen, maar ook de positie ten opzichte van de tegenstanders is erg belangrijk.
Category Archives: Wind
Gebruik maken van de windshifts tijdens het opkruisen
Wanneer je zo effectief mogelijk wil opkruisen zijn er veel verschillende factoren waar je rekening mee moet houden. Één manier om het opkruisen zo effectief mogelijk te maken is om te reageren op de windshifts. Dit betekent dat je elke keer zo effectief mogelijk op het draaien van de wind moet reageren. Wanneer je hier actief mee bezig bent, hoef je minder meters te zeilen om bij je doel te komen.
Draaiende wind bij aanleggen
Hoezo plaatjes spreken voor zich. Zelf met mijn tekenkunst! Wat gebeurt er? Doordat er bosjes staan tussen de wind en de aanlegplek, vinden er een paar rare draaiingen plaats. Helemaal beneden zie je het schip aan komen varen, die op de ‘ware wind’ vaart (donkerblauwe pijl in het midden). Hij ligt mooi op koers, en denkt een prachtige hogerwal te gaan maken. Maar dan komt hij in de buurt van de luwte. Continue reading
De vierslag
De vierslag is een methode van Vincent die tijdens het Zi-B examenweekend deze vierslag aan mij uitlegde. Het is in theorie kinderlijk eenvoudig, maar zorgt dat je alertheid op het water minder snel verslapt. De vierslag kan worden gebruikt bij elke koerswijziging en ook regelmatig op gestrekte koersen. Waarom? Dat komt na de uitleg van de vierslag. Continue reading
Trekwal in een sloot
In een sloot kan er sprake zijn van een trekwal. Dit gebeurt wanneer er een hoge rietkraag naast de sloot groeit. Deze trekwal kan ervoor zorgen dat dicht aan de kant hoger kunt varen dan op een ander deel van de sloot. Overigens is dit niet hetzelfde als een trekwal op open meer. Continue reading
Trekwal op open meer
Een trekwal op een open meer werkt door het verschil in temperatuur van de lucht boven het water en boven het land. In het voorjaar en zomer is dat de lucht boven het water vaak kouder is dan de lucht boven land, omdat het land sneller opwarmt. In het najaar en de winter is vaak het tegenovergestelde waar. Warme lucht heeft de eigenschap om te stijgen, waardoor er dus een onderdruk ontstaat (zie afbeelding 1). Continue reading