In het volgende filmpje zie je diverse gijpmanoeuvres met een 470: een zwaardboot met spinnaker. Wat je ziet zijn het hijsen van de spinnaker (spi-hoist), gijpen en strijken (spi-drop). Let op de taakverdeling tussen stuurman en bemanning, doel van de dag was om de spi zoveel mogelijk vol te houden tijdens de gijp. De eerste minuut begint wat traag, daarna zijn er heel veel gijpen en interessante manoeuvres.
Continue reading
In Yachts and Yachting Magazine geeft Joe Glanfield, een dubbele Olympisch-zilver bemanning in de 470 – die 10 meest gemaakte fouten in de trapeze. Hieronder deze 10 tips, vertaald naar het Nederland.
Het gebruik maken van windshifts is zinvol en leuk als je recreatief vaart, maar met name voor wedstrijdzeilers is dit erg belangrijk. Voor wedstrijdzeilers is niet alleen van belang om zelf de optimale route te varen, maar ook de positie ten opzichte van de tegenstanders is erg belangrijk.
Wanneer je zo effectief mogelijk wil opkruisen zijn er veel verschillende factoren waar je rekening mee moet houden. Één manier om het opkruisen zo effectief mogelijk te maken is om te reageren op de windshifts. Dit betekent dat je elke keer zo effectief mogelijk op het draaien van de wind moet reageren. Wanneer je hier actief mee bezig bent, hoef je minder meters te zeilen om bij je doel te komen.
Een boot gaat altijd opzij. Dit heet verlijeren. Een ongewenste zijwaartse beweging van het schip, omdat je eigenlijk alleen vooruit wilt. Op het korte filmpje is erg mooi te zien hoeveel een schip eigenlijk wel niet verlijert. Iets waarvan niet iedereen zich altijd bewust is. Snel zeilen betekent dan ook ervoor te zorgen dat het schip zo min mogelijk verlijert, omdat je deze zijwaartse beweging wilt omzetten in een voorwaartse beweging. Het filmpje zegt genoeg:
Een nieuwe beschouwing over krachten bij het zeilen – Wilmar de Lange.
We beginnen met een stil liggende zeilboot die net begint met zeilen. De Wind langs de zeilen zorgt dan voor een kracht die opgesplitst kan worden in twee krachten: “lift” staat daarbij dwars op de wind en “drag” in het verlengde van de wind. Deze opsplitsing is handig omdat hierover heel veel windtunneldata beschikbaar is (lift en drag bepalen uiteindelijk de richting en grootte van de totale kracht).
Een termenlijst met een heleboel zeiltermen (213).
Let op: sommige termen zijn algemeen en voor elke boot geldig. Anderen gelden alleen voor een kielboot of zwaardboot. Bij sommige termen staan ‘best practices’; deze zijn alleen getest in een beperkt aantal kielboten en zwaardboten. Op andere schepen zou het dus anders kunnen werken. Een definitie mag worden overgenomen, graag wel met een bronvermelding (hyperlink). Continue reading
Een geweldige instructievideo door Nikos Drougos van prosailingcoach.com. Zeer de moeite waard om in zijn geheel te bekijken. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen hoe een zwaardboot tweebaans te varen in lichte wind, gemiddelde wind en harde wind. Klik op “lees verder” om ook de verschillende hoofdstukken (lichte wind, gemiddelde wind, harde wind) te zien.
Het optuigen van een zwaardboot (tweemans) is vrij eenvoudig, er gelden voor de meeste boten dezelfde basisprincipes. Hieronder staat in een aantal foto’s uitgelegd hoe de boot meestal wordt opgetuigd, in dit geval een 470 (tweemans zwaardboot met trapeze en spinnaker). (klik op de foto’s om te vergroten)
Een videoverslag van de 470 training in oktober 2010.