Monthly Archives: October 2007

Grootzeiltrim

“Grootzeiltrim is een kwestie van evenwicht, het spelen met de vorm en de stand van het grootzeil tot er een goede balans is tussen de zeilen en het onderwaterschip. Niets beïnvloedt de loef- of lijgierigheid van de boot zo sterk als de vorm van het grootzeil; met name de stand van het achterlijk speelt hier een grote rol: een bol getrimd grootzeil met een “dicht” achterlijk maakt de boot loefgierig, een vlak getrimd zeil met een “open” achterlijk maakt de boot minder loefgierig of soms zelfs lijgierig. Lees verder

Door | Geplaatst in Zeiltrim | Tagged , , | Leave a comment

Hoogseizoen 2007

hoogseizoen2007-9.jpghoogseizoen2007-8.jpghoogseizoen2007-6.jpghoogseizoen2007-5.jpghoogseizoen2007-4.jpghoogseizoen2007-3.jpghoogseizoen2007-2.jpghoogseizoen2007-1.jpghoogseizoen2007-7.jpg

Door | Geplaatst in Foto's | Tagged | Leave a comment

Zeiltrim voorzeil

Voorzeilen zijn er in vele soorten en maten; genua’s 1, genua’s 2, high-aspect fokken, rolreefgenua’s, kluivers, etcetera. Toch zijn er, ondanks deze verscheidenheid, wel een aantal algemeen geldende regels te geven voor een goede trim van deze zeilen.

De trim van voorzeilen kunnen we het best benaderen door te kijken naar een paar belangrijke eigenschappen van het zeil; immers, wel of geen inzicht in hoe een zeil in elkaar zit maakt het verschil tussen bewust en intuïtief trimmen. Lees verder

Door | Geplaatst in Zeiltrim | Tagged , , | Leave a comment

Trapeze varen

Het varen met een trapeze zorgt voor veel extra snelheid: alle windkracht die door gebrek aan gewicht wordt omgezet in helling, wordt nu omgezet in snelheid, wat voor een aanzienlijke snelheidsvermeerding zorgt. Het trapezevaren kan worden onderverdeeld in een aantal handelingen: ten eerste het in de trapeze komen, ten tweede het trapeze hangen en ten derde het uit de trapeze komen en overstag gaan of gijpen. Lees verder

Door | Geplaatst in Gewichtstrim | Tagged , , , | 1 Comment